近日市场传出消息称，比亚迪计划在2027年按照700万辆的装车量来准备物料，并且要求各部门备料订单要抓紧下。

9月1日，比亚迪发布2026年8月产销快报。数据显示，公司8月新能源汽车产量为440,703辆，去年同期为353,090辆；本年累计产量2,675,082辆，去年同期累计2,808,015辆，累计同比下降4.73%。

销量方面，8月新能源汽车销量为440,293辆，去年同期为373,626辆；本年累计销量2,668,015辆，去年同期累计2,863,876辆，累计同比下降6.84%。公告还披露，公司2026年8月出口新能源汽车合计189,466辆。据此计算，本年累计出口销量已达1,019,577辆。

北京时间9月8日，据《日经亚洲》报道，比亚迪有望打破其年度海外销售目标，全年销量预计接近200万辆，并计划在2027年实现雄心勃勃的250万辆目标。这一修订后的全年销售指引，较比亚迪创始人兼董事长王传福在6月公布的150万辆原定目标高出约33%。日前，比亚迪管理层在业绩说明会上表示，公司有望在下半年实现每月18万辆至20万辆的海外出货量。

第二代刀片电池和智驾能力的提升，是支撑比亚迪新销量目标的底气。

比亚迪于6月上旬在投资者关系活动记录表中披露，3月公司第二代刀片电池及闪充技术推出后，订单出现爆发式增长，目前产能供不应求，公司正努力提升第二代刀片电池产能以满足订单需求。明年第二代刀片电池产能释放后，国内国际市场将同时发力，闪充生态也将落地全球。

智能化方面，公司发布首款4nm璇玑A3芯片，辅助驾驶车型保有量超315万台，每日生成超2亿公里数据，已为L3级自动驾驶做好芯片、算法、数据和生态的全方位准备，并在欧洲、南美、东南亚、中东等地搭建全球驾驶训练中心，待法规落地后快速推进。海外市场方面，2025年公司海外销售105万辆，2026年有信心实现甚至超过原定销量目标，出海战略已形成「拉美领跑、欧洲突破、亚太多点开花」格局。