中兴微电子1亿元成立南京半导体子公司,加码自研芯片布局5G-A/6G与车规赛道

中兴微电子1亿元成立南京半导体子公司,加码自研芯片布局5G-A/6G与车规赛道

  • 2026-07-03
  •  56

关键词: 中兴微电子 克瑞斯半导体 通信芯片 DPU 车规芯片

7月1日消息,据天眼查及企查查等平台显示,南京克瑞斯半导体技术有限公司于2026年6月29日完成工商注册。该公司法定代表人为贺志强,注册资本1亿元人民币,经营范围涵盖集成电路设计、集成电路芯片设计及服务等核心业务。股权穿透显示,该公司由中兴通讯旗下深圳市中兴微电子技术有限公司全资持股。

此次中兴微电子斥资1亿元在南京设立全资设计子公司,注册资本量级明显高于普通区域研发分支机构,显示出中兴通讯对芯片自研业务的持续加码。市场分析普遍认为,新公司将承接5G-A与6G演进芯片、算力DPU迭代及车规芯片研发等核心任务,旨在缩短从研发到量产的协同链路。

关于中兴微电子

要理解此次布局的份量,需先了解中兴微电子在中兴通讯体系中的核心地位。

中兴微电子成立于1996年,是中兴通讯全资控股的芯片子公司,也是国内布局最早的IC设计厂商之一。经过近三十年的积累,该公司累计专利申请已超8000件,在通信芯片领域拥有深厚的技术储备。

在5G时代,中兴微电子已实现5G基站核心基带芯片、中频芯片及承载网芯片的全自研量产,是中兴通讯5G设备核心竞争力的重要基石。在ICT产业加速向"网络+算力+终端"深度融合演进的背景下,芯片能力直接决定系统性能与产品迭代速度。

从制裁中觉醒 

中兴微电子的发展与中兴通讯的整体战略紧密相连,尤其经历了2018年美国制裁事件后,中兴通讯将"芯片、操作系统、数据库"三大核心技术的自主可控提升至战略高度。

2017年,中兴通讯曾计划引入深圳国资背景的战略投资者,转让中兴微电子部分股权,但最终该交易终止。2018年遭遇制裁后,中兴通讯更加坚定地将中兴微电子作为核心技术自主可控的核心载体,持续加大研发投入。近年来,中兴微电子重点拓展算力DPU(定海系列)、车规级MCU及传感器等新赛道,其中车规产品已批量供货国内头部车企。据披露,2025年中兴通讯芯片相关业务外部营收已突破50亿元。

为何在南京布局?

南京是中兴通讯的核心研发基地之一。中兴南京研究所长期承担无线、承载网等核心研发任务,本地微电子产学研配套完善,且毗邻长三角晶圆制造与封测产业集群。此次在南京设立全资设计子公司,可通过区域化布局高效对接上游制造与封测资源,提升研发与技术成果的转化速度。

对中兴通讯而言,持续完善区域化芯片研发体系,能够提升软硬件协同优化水平,增强整体解决方案竞争力,为长期技术创新与产品升级筑牢底层支撑。

业务方向推测

尽管中兴通讯尚未披露新公司的具体业务规划,但结合中兴微电子近年的技术路线和产业趋势,市场推测南京克瑞斯将重点聚焦以下方向:

一是5G-A与6G演进芯片。随着5G进入Advanced阶段,向6G演进的前瞻性芯片研发需要提前布局,南京克瑞斯有望承接新一代通信基带及射频芯片的设计任务。

二是算力DPU迭代。中兴微电子此前已推出"定海"系列DPU产品,面向数据中心和网络算力场景,新子公司可能承担下一代DPU的研发与优化。

三是车规级芯片。中兴微电子的车规级MCU及传感器产品已实现批量供货,随着汽车电子需求持续增长,车规芯片有望成为新的增长极。

截至目前,中兴通讯尚未就南京克瑞斯的具体业务规划作出进一步披露。但此次1亿元注册资本的设立,已明确传递出中兴通讯在半导体自研领域持续深耕、扩大布局的战略信号。


来源:电子工程专辑