6月1日，小鹏发布5月交付数据，当月共交付新车32,158台。

5月20日，新科技旗舰小鹏GX正式上市并开启交付。新车提供纯电和超级增程两种动力，共8款车型。上市12小时大定达24,863辆，其中Ultra旗舰版订单占比超过八成，门店客流与试驾量创下历史新车上市同期新高。

同月，国内首款整车厂全栈自研前装量产L4级Robotaxi在广州正式量产下线。该车型以小鹏GX为原型车打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力3000TOPS。系统响应延迟低于80毫秒，不依赖高精地图与激光雷达，具备跨城市部署的泛化能力。目前该车型已在广州进行小范围公开道路L4测试，计划三季度在广州启动示范运营。

XOS 6.2.0于5月开启陆续推送，覆盖搭载小鹏图灵芯片的Ultra、Ultra SE、Max及MONA Plus车型。Ultra、Ultra SE车型收到第二代VLA的第二个版本，无导航漫游能力由公开道路延伸至园区、地库。

4月，2026款小鹏MONA M03正式上市，推出了搭载图灵AI芯片的Max版本和支持第二代VLA的Ultra SE版本。超过85%的用户选择了Max或Ultra SE版本。小鹏MONA M03连续20个月居A级纯电轿车销量首位。

在全球市场，4月P7+启动海外交付，海外月销量首次突破6000台。截至一季度末，小鹏已进入全球超60个国家和地区，海外销售网点达393家。从二季度起，国际业务收入贡献预计超过20%。今年下半年，小鹏计划交付4款全球化车型。

5月28日，小鹏集团发布2026年一季度财报。毛利率为20.6%，同比提升5个百分点；服务及其他收入20.3亿元，同比增长41.2%；研发投入29.1亿元，同比增长46.8%；在手现金420.9亿元。二季度交付量指引10万至10.6万台，营收指引196亿至208亿元。

截至5月31日，小鹏自营充电站累计3600+站，其中自营超快充站3100+站，覆盖430+座城市。