5月18日消息，据《加德满都邮报》援引尼泊尔旅游局最新透露，尼泊尔当局正在积极考虑批准宇树科技制造的仿人机器人G1登上珠穆朗玛峰。若该计划最终获得许可，这不仅是珠峰历史上首次部署人形机器人，也将标志着尼泊尔首次在法律层面认可“非人类登山者”的合法地位。

打破“无法可依”僵局，珠峰迎来首位“非人类登山者”候选

这一备受瞩目的计划由美国非营利组织“地质穹顶”（Geologic Dome）与尼泊尔本土的“十四峰探险”公司（Fourteen Peaks Expedition）联合发起，项目被命名为PEMBA。该团队此前已向尼泊尔当局提交正式申请，希望在为期52天的研究探险中，将中国杭州宇树科技（Unitree）生产的Unitree G1人形机器人带上珠峰，测试其在极端环境下的作业能力。

然而，这一前沿科技提案目前遭遇了特殊的制度性阻碍。尼泊尔旅游局处长希马尔·高塔姆坦言，目前尼泊尔缺乏针对珠峰“非人类登山者”的法律基础，整个审批流程处于“无法可依”的状态。旅游部已指示相关部门紧急制定草案，明确风险评估、收费方式及监管准则等细节。由于监管程序的推进需要时间，该项目已确定无法赶上今年5月29日结束的春季登山季。若相关指导方针顺利出台，探险队计划将测试推迟至2026年秋季（9月至11月）或冬季进行。

剑指珠峰环保痛点，机器人将承担“清道夫”与“监测员”重任

PEMBA项目的核心目标并非单纯的“登顶挑战”，而是旨在为珠峰长期存在的垃圾清理和冰川监测难题提供科技解决方案。随着商业登山的火热，珠峰至今仍残留数吨人类活动产生的垃圾。按照规划，Unitree G1机器人将利用其三指机械手（每只可承载2至3公斤），在海拔5364米的大本营至7920米的IV营地之间，协助收集营地垃圾，直接助力尼泊尔政府推行的《2025-2029年清洁山区战略》。

此外，探险队还将在珠峰地区部署传感器，利用机器人收集关键的气候和冰川数据。研究人员希望借此收集双足机器人在海拔5000米以上极端环境下的运动控制、电池衰减及关节扭矩数据，作为开放基准供全球科研参考。探险结束后，这批机器人及相关设备将捐赠给本地组织，并培训当地人员掌握后续操作技术，以向山区原住民普及新技术，助力土地保护。

直面“死亡区”极限挑战，中国机器人此前已通过极寒测试

在海拔8000米以上的珠峰“死亡区”，操作人形机器人面临着极其严苛的物理考验。首先是极寒与低压环境，零下20摄氏度以下的低温会导致普通电池容量损失过半，且极易冻结润滑剂、导致齿轮错位。为此，技术团队计划为Unitree G1配备定制加热外壳，并采用航天级氟化润滑剂以确保机械关节的灵活性。同时，高海拔稀薄的空气会大幅降低计算机的冷却效率，团队专门设计了双区热系统来解决散热难题。

其次是复杂多变的地形与通讯盲区。目前尚无机器人在珠峰这种混合地形上实现稳定行走，技术团队正与谷歌DeepMind合作开发专门的地形适应系统。针对大本营以上无蜂窝网络覆盖的问题，探险队将采用星链终端结合机器人自主系统来保障通讯与导航。

值得一提的是，此次计划使用的Unitree G1机器人重约35公斤，身高1.32米，拥有23至43个关节自由度，具备跳舞、行走、后空翻等超强运动能力。早在今年2月，该型号机器人已在中国阿勒泰地区完成了零下47.4摄氏度的极寒测试，并成功行走超过13万步，展现了其在极端低温下的可靠性。

从北京半马到世界之巅，中国机器人技术加速重塑全球认知

此次珠峰探险计划的提出，也与中国机器人技术近期的爆发式进步密不可分。就在上个月（2026年4月19日）的北京亦庄半程马拉松暨仿人机器人半程马拉松比赛中，数十支中国机器人队伍惊艳亮相。其中，荣耀公司开发的机器人更是以50分26秒的成绩夺冠，不仅跑赢了人类冠军，甚至比人类半马世界纪录快了近7分钟。这种在自主导航、运动控制上的卓越表现，极大地增强了国际科研团队将中国机器人应用于珠峰极端环境的信心。

目前，探险队计划将机器人拆解后运至珠峰各营地，再进行重组测试，每个营地将在基站100至200米范围内进行20至40分钟的实地作业。此次探险还将制作成国际发行的纪录片。若最终获批，这不仅是中国智造在极限环境应用上的一次里程碑式突破，也将为全球高海拔地区的环保与科考工作开辟全新的科技路径。