宁德时代将于周三启动西班牙最大的电池工厂建设，该项目耗资41亿欧元（约合48亿美元），由宁德时代与Stellantis公司合作开发。

该工厂位于阿拉贡东北部一个人口仅1300人的小镇菲格鲁埃拉斯，获得了超过3亿欧元的欧盟资金支持，预计将于2026年底投产。工会表示，约有2000名中国工人将参与工厂建设，之后还将招聘并培训3000名西班牙员工。

阿拉贡汽车企业联盟总经理David Romeral表示，“我们不了解这项技术，我们以前从未生产过这些零部件。他们领先我们好几年，我们只能观察学习。”

西班牙是欧洲第二大汽车生产国，凭借较低的劳动力成本和比欧盟平均水平低约20%的工业能源价格，正将自身定位为电池中心。目前计划新建三家工厂，其中包括Envision AESC、大众汽车旗下的PowerCo以及InoBat的项目，但技术仍然是一大挑战。

“以前主要依赖德国技术，现在主要依赖中国技术。这有什么区别呢？在西班牙，我们一直以来提供的都是劳动力，”Stellantis航运公司经理Roque Ordovás Mangirón说道。

地方政府表示，他们正在为新来者办理工作许可，同时也在“积极努力”将更多电池供应链环节引入该地区。

欧洲汽车协会正力推更严格的零部件本地采购要求，部分原因是希望以此保护自身免受中国竞争对手的冲击。与此同时，欧盟委员会正准备推出一系列新措施以提振汽车行业。

一些中国技术人员和管理人员已经抵达菲格鲁埃拉斯。宁德时代表示，到今年年底还将有数百人抵达，预计到明年年底将有近2000人。（校对/李梅）